Sigorta Bülten - Boston Consulting Group (BCG), Avrupa otomotiv satış sonrası pazarının 2025'teki 99 milyar avro seviyesinden 2035'te 116 milyar avroya çıkacağını açıkladı. Pazarın yıllık bileşik büyüme oranı 2021-2025 döneminde yüzde 4,7 iken, 2035'e kadar yüzde 1,7'ye gerileyecek.

SİGORTACILAR KAZA ONARIMINI YÖNLENDİRİYOR

Sigorta şirketleri kaza onarımlarının yaklaşık yüzde 70'ini yönlendiriyor. Filo mülkiyetindeki araçların payı 2021'de yüzde 8 iken 2035'te yüzde 20'ye yükselecek. BCG, bu iki gelişmenin bağımsız tamirhanelerin müşteriye doğrudan erişimini ve kârlılığını daha fazla baskılayabileceğini belirtiyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇ ONARIM KALEMLERİNİ DEĞİŞTİRİYOR

Tam elektrikli araçların (BEV) Avrupa yollarındaki payı yaklaşık yüzde 4 seviyesinden 2035'te yüzde 26'ya çıkacak. Elektrifikasyon, satış sonrası pazarın yıllık büyümesini yaklaşık 0,7 puan aşağı çekecek. Yüksek voltaj sistemleri ve termal yönetim gibi onarım kategorileri servis başına değeri artıracak. Kuzey ve Batı Avrupa’da baskı 2030 sonrasında daha erken hissedilecek; Güney ve Doğu Avrupa’da dönüşüm daha yavaş ilerleyecek.

KAZA RİSKİ VE SÜRÜŞ MESAFESİ DÜŞÜYOR

BCG Kıdemli Yönetici Ortağı Aykan Gökbulut, araçların yılda ortalama 3 bin kilometre daha az yol yaptığını söyledi. Araç başına yıllık mesafe 2020'lere kadar 13 bin kilometre iken bugün 10 bin kilometreye indi. Gökbulut, otonomideki gelişmelerin kaza riskini ve onarım ihtiyacını azalttığını, elektrikli araç parçalarının maliyeti yüksek olsa da servis ihtiyacının düşük kaldığını belirtti.

Avrupa araç parkı yaşlanıyor. 2021'de araçların yüzde 23'ü 16 yaşın üzerindeydi; bu oran 2035'te üçte birin üzerine çıkacak. Ortalama araç yaşı 12 yılı aşıyor.